市场要闻 | “造车三傻”Q1销量成绩喜人，但难逃“缺芯危机”？

4月伊始，三家国产“造车新势力”交出一季度售车成绩单。

今年3月，蔚来共交付7257辆汽车，同比增长373.4%，环比增长30.1%，单月交付量再创新高；小鹏汽车共交付5102辆汽车，同比增长384%，环比增长130%；理想汽车共交付4900辆汽车，同比增长238.6%，环比增长113%。

今年一季度，蔚来共交付20060辆汽车，同比增长423%，环比增长15.6%，首次实现单季交付超2万辆；小鹏汽车共交付13340辆汽车，同比增长487%，再创季度交付量新高；理想汽车共交付12579辆汽车，同比增长334.4%。

一季度是传统意义上的售车淡季，蔚来、小鹏、理想能在该季度实现销量同比3-4倍增长实属不易。反映在二级市场，4月1日，蔚来、小鹏盘中一度大涨超7%，理想盘中一度涨超3%（理想于北京时间4月2日公布的一季度交付量）。

具体到车型，目前三家车企均有处于稳定销售状态的旗舰车型，也有市场颇为关注的新车型。

今年3月，蔚来的旗舰SUV ES8共交付1529辆；全能SUV ES6共交付3152辆；轿跑SUV EC6共交付2576辆。

小鹏P7则在3月交付2855辆；小鹏G3交付2247辆。同时，小鹏的高端轿跑P7鹏翼版已开启交付，3月初推出的磷酸铁锂电池版小鹏G3、小鹏P7将于今年4、5月启动交付。

此外，理想汽车的纯电动车型将于2023年上市。

但需要注意的是，展望未来，全球范围内的“缺芯危机”或将对包括蔚来、小鹏、理想在内的多数车企造成一定负面影响。

近期蔚来就发布公告称，因半导体短缺临时停产5个工作日。