36氪首发 | 文远知行WeRide获数亿美元C轮融资，投后估值33亿美元

2021年，自动驾驶的“圈钱征地”之战愈发激烈，资金愈发往头部企业集中。

36氪获悉，距上一轮融资完成不到四个月，自动驾驶公司“文远知行WeRide”宣布完成数亿美元C轮融资，投后估值33亿美元。本轮投资机构包括IDG资本、和创投资、基石资本、Cypress Star、云九资本、K3 Ventures等，老股东CMC资本、启明创投、瓴峰资本等继续参投。

文远知行WeRide成立于2017年，总部位于广州，在北京、上海、南京、武汉、郑州、安庆、美国硅谷设研发和运营分部，团队规模超过400人，其中85%以上为研发工程师。

今年1月，文远知行曾宣布获得宇通集团战略领投的3.1亿美元B轮融资，并与宇通共同研发无人驾驶小巴（Mini Robobus）。这意味着，文远知行开始采用Robobus和Robotaxi“双线并行”的策略。

对此，文远知行创始人兼CEO韩旭此前对36氪等媒体表示，Robobus和Robotaxi的相似之处远大于差异，他们基本已经实现一套技术支持多个平台，其自动驾驶系统有很强的通用性。

图源：文远知行

在Robotaxi赛道上，文远知行是最早对公众开放试乘的企业之一。韩旭认为，开放运营有助于收集更多真实场景数据、教育市场、了解用户痛点，从而倒逼工程和运营团队强化安全机制。

“如果仅仅开放给投资人试乘，你会把算法尽量集中在几条线路、几个区域上不断优化，但我们一直坚持用自动驾驶为大家提供出行服务。技术好，就应该开放运营给大家看。我一直不相信有一个武林高手在深山老林一直不出来。最强搏击术应该在自由搏击、UFC上面打比赛。这就是为什么文远知行一直坚持开放运营。”韩旭表示。

按照这个逻辑，文远知行从2019年11月开始，在广州推出全国首个全对外开放的Robotaxi运营服务，覆盖黄埔区、广州开发区数百平方公里的核心城市开放道路。2020年6月，文远知行Robotaxi服务上线高德打车平台。根据官方数据，截至2020年11月，文远知行Robotaxi运营一周年共安全完成147,128次出行，服务用户数超60,000，无任何主动责任事故。

今年1月底，文远知行的自动驾驶出租车开进广州CBD，成为率先开进一线城市核心城区的自动驾驶企业。之后，其无人驾驶小巴进入广州和南京，进行常态化测试；2月初，文远知行获得网约车运营许可，成为中国第一家拥有开展网约车业务资质的自动驾驶企业；4月，文远知行获得美国加利福尼亚州机动车管理局（DMV）颁发的全无人驾驶测试牌照，成为全球唯一一家同时拥有中美两地无人驾驶测试许可的初创公司。

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